Mes compétences :
Thermique
Planification
MSProject
Gestion de projet
Management
Automobile
Mécanique des fluides
Gestion
Mécanique
Entreprises
Airbus Defence & Space
- Responsable thermique Ariane 5
Blagnac 2014 - maintenant
Alten
- Ingénieur Projet en Thermique Spatiale
Boulogne-Billancourt2009 - 2014Réalisation des études thermiques pour les différentes versions du lanceur Ariane 5 en cours de développement :
- Définition des spécifications thermiques des étages des lanceurs Ariane 5
- Etude des impacts thermiques de missions sortant du domaine qualifié
- Exploitation de mesures effectuées lors des lancements Ariane 5
- Mise à jour des outils de calcul
Pilotage des activités du Centre de Services Thermique pour Astrium ST:
- chiffrage et suivi des projets
- gestion de la capitalisation
- management opérationnel d'une équipe de consultants
# Responsable transversal de la thermique des véhicules hybrides Stop & Start
- Suivi technique du projet en transversal sur l’ensemble des plateformes
- Spécification technique du thermo-management moteur
* Définition des stratégies de protection thermique
* Validation expérimentale du fonctionnel des stratégies sur prototype
* Méthodologie de calibration des stratégies pour les équipes de validation
- Expertise thermique pour assurer la fiabilité des organes spécifiques STT
* Définition des préconisations thermiques
* Calculs de profils thermiques en fonction des clients
* Mise en place de solutions alternatives avec les fournisseurs
* Définition des gammes d’essais pour valider les véhicules STT
# Responsable thermique moteur du système de volets pilotés
- Suivi technique du projet en transversal sur les plateformes 2 et 3
- Spécification technique du thermo-management des volets pilotés
* Définition des stratégies de pilotage selon le besoin thermique moteur
* Définition de stratégie en cas de défaillance des volets
* Validation expérimentale du fonctionnel des stratégies sur prototype
* Méthodologie de calibration des stratégies pour les équipes de validation
# Responsable de la validation thermique des véhicules de la plateforme 3 et de coopération
- Management opérationnel d'une équipe de 5 personnes (3 ETAM + 2 ouvriers)
- Synthèse et reporting des points durs aux projets véhicules
- Expertise technique en refroidissement moteur et fiabilité thermique véhicule
* Définition des plans d’expérience de validation
* Gestion des plannings d’essais
* Calibration des stratégies de protection thermique véhicule
- Organisation de missions de roulage sur route ouverte et sur piste
2004 - 2004Modélisation de la condensation des gaz d’échappement lors de leur refroidissement dans les échangeurs EGR
• Recherche bibliographique sur le phénomène de condensation (brevets, études scientifiques, rapports d’expériences).
• Mise en place d’un outil de modélisation thermique de prédiction de la condensation de l’eau et de l’acide sulfurique sous Matlab
- modélisation de l’équation chimique de la combustion Diesel
- modélisation des températures de point de rosée
• Rédaction de la documentation d’utilisation du modèle en anglais
• Etude de sensibilité du modèle
• Définition du plan d’expérience pour la validation expérimentale du modèle
Alten technologies
- Ingénieur d'Etudes
Boulogne-Billancourt2004 - 2006Consultant chez PSA PEUGEOT CITROEN
Mission de juin à décembre 2005 au sein du Département de l’Ingénierie de l’Adaptation, Motorisation et Transmissions
• Création de l’outil de modélisation thermique 1D en transitoire des éléments d’adaptation moteur sur Matlab/Simulink
- création d’un modèle thermique simple de suspente d’échappement
- création d’une librairie des éléments d’adaptation moteur (ligne d’air, échappement, circuit de refroidissement)
- création d’une librairie des échanges thermiques
- écriture de la méthodologie d’utilisation de l’outil
• Participation à un groupe de travail permettant la compatibilité entre les modèles thermiques de chaque département afin de créer un moteur virtuel 1D
• Validation expérimentale de l’outil de calcul
- définition du plan d’expérience
- élaboration du cahier des charges de sous-traitance de l’instrumentation véhicule
Mission de novembre 2004 à mai 2005 au sein du Département Synthèse Validation Aérothermique
• Validation thermique des véhicules de la plateforme du segment M2-H
- Définition des plans d’expérience
- Réalisation des essais en soufflerie aéroclimatique et sur piste
- Calibration des stratégies de protection thermique
- Analyses des essais véhicules
- Rédaction des comptes rendus d’essais
• Synthèse et reporting des points durs aux projets véhicules
• Proposition de solutions alternatives avec la coopération des métiers organiques
DAHER LHOTELLIER
- Ingénieur stagiaire Calcul 3D
Paray-Vieille-Poste2003 - 2004Validation de l’outil FLUENT 3D pour le calcul de pertes de charges d’éléments non conventionnelles - Collaboration à une thèse CIFRE dans le cadre du projet de fin d’études
• Définition de la méthodologie de validation de l’outil FLUENT 3D
- Importation des géométries CATIA sous GAMBIT
- Maillage des pièces
- Calculs paramétriques pour obtenir le meilleur compromis temps de calcul/précision
• Etude comparative essai/calcul
• Méthodologie de calcul de pertes de charges grâce à FLUENT 3D
Saint-Cloud2003 - 2003Validation numérique du nouveau système d’antigivrage par air chaud de la voilure du Falcon 7X
• Réalisation des calculs permettant de pré-valider le système d’antigivrage retenu
- Utilisation de FAST (Fuel and Air Simulation Tool) : calcul 1D
- Utilisation de MAPAC (Modèle d’Antigivrage par Air Chaud) : calcul 2D
• Participation aux réunions de projets :
- Définition des lois de commande du système d’antigivrage
- Optimisation des campagnes d’essais sur banc
Formations
ESEM - Polytech'Orléans ESEM (Orleans)
Orleans2002 - 2004Véhicules et Systèmes Énergétiques