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Fabien OHLMANN

PARIS

Electionseuropéennes 2024

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En résumé

Je suis activement en recherche de poste dans le domaine de la conception, le design et/ou la qualité. Je suis actuellement en poste en tant que responsable de bureau d’études et design au sein d’Honeywell Turbos Technologies, cependant je recherche aujourd’hui de nouveaux challenges et de nouvelles applications ou je pourrai mettre à profit mes connaissances et mes compétences.
Région souhaitées : canton de Neuchâtel / Haut Doubs

Mes compétences :
CAO
Leader Technique
Cotation ISO
Autonomie – Dynamisme
Autonomie et sens de l'adaptation
Riguoureux
Disponibilité et investissement professionnel
Bureautique

Entreprises

  • Honeywell Turbos Technologies - Design group leader

    2007 - maintenant - Responsabilité d’équipe (6 personnes)
    - Gestion de l’activité bureau d’études et des priorités en fonctions des plannings projets.
    - Responsable de la qualité des modèles 3D et des plans.
    - Support technique des chefs de projets.
    - Gestion des revues de dessins client RSA et fournisseurs.
    - Session de co-design chez le client RSA : consultations, nouvelles contraintes moteurs ou véhicules.
    - Participation sur des projets design globaux d’amélioration continue (5 sites design).
    Résultats marquants :
    - Obtention d’une dizaine de projets avec gestion des modèles 3D et 2D de la phase d’études jusqu’au lancement en production.
    - Obtention de 5 projets de technologies innovantes en 8 mois, alignés en planning de lancement en production et soumis au nouveau planning Renault V3P (temps de développement divisé par deux)

  • Honeywell Turbos Technologies - Design group leader / Master Designer

    2004 - maintenant

  • Honeywell Turbos Technologies - Concepteur principal Renault Nissan Isuzu

    2004 - 2007 Missions :
    - Responsable fonctionnel d’équipe (2 personnes)
    - Centralisation des informations liées à la liasse de plans.
    - Revue de plans avec fournisseurs et clients.
    - Participation sur des projets design globaux d’amélioration continue (5 sites design).
    Résultats marquants :
    - Création du processus ‘’Package Study’’ : Simplification des procédures lors du développement de nouveaux projets ou de réponses à des consultations. Gains significatif sur le temps de réponses aux clients et fluidification de l’activité engineering dans sa globalité.

  • Honeywell Turbos Technologies - Concepteur

    2003 - 2004 Missions :
    - Développement d’un bi-turbo séquentiel (PSA). Adaptation des composants du bi-turbo pour répondre aux contraintes de performance, d’environnement et de production.
    - Pré-étude d’un turbo essence (moteur PSA - BMW). Implantation dans l’environnement et liaison avec les interfaces client.
    - Support clients sur sites (BMW – PSA – RSA) pour mise en place des turbos dans l’environnement et relever des différents aspects entraînant des modifications.
    Résultats marquants :
    - Le développement du bi turbo était une innovation pour l’usine d’assemblage, ce qui a nécessité une collaboration étroite avec les équipes manufacturing et packaging.

  • Forecia - Concepteur

    2003 - 2003 - Etudes d’un collecteur d’échappement moteur et de sa ligne.
    - Mise aux normes des plans PSA et RSA des éléments des lignes d’échappements.

  • Honeywell Turbo Technologies - Concepteur

    2002 - 2003 - Création de pièces de turbocompresseur natives Unigraphics.
    - Avancement de projet sur Catia : mise au point des numérisations des éléments turbocompresseur.
    - Développement de turbines collecteur en avance de phase.

  • Behr France - Concepteur

    2002 - 2002 - Etude d’un groupe climatisation additionnel pour monospaces.
    - Développement d’un groupe climatisation destiné à plusieurs modèles. Double commande.

  • Mann+Hummel - Concepteur

    Ludwigsburg 2001 - 2002 - Amélioration du design de couvre-culasses : prise en compte des contraintes moteurs, fonctionnalité et matériaux plastique.
    - Conception de joints surmoulés sur plaque assurant l’étanchéité et une montabilité pratique du joint.
    - Etude de deux raccords air liaison doseur – répartiteur, raccord destinés à 7 véhicules différents : remplacement de la pièce aluminium en 2 parties plastiques (soudure par vibration). Intégration de la fonction EGR.

  • Honeywell Turbos technologies - Concepteur

    2000 - 2001 - Création de pièces de turbocompresseur sur logiciel Unigraphics à partir de plans de section Catia.
    - Création de Best Practice d’utilisation Unigraphics pour les futurs utilisateurs.

  • Goss international - Dessinateur

    1996 - 2000 Missions :
    - Conception de pièces mécaniques et de plans d’ensemble pour les rotatives Offset.
    - Etudes de différents systèmes mécaniques destinés à améliorer les plieuses et le passage papier sur plusieurs modèles de rotatives.
    Résultats marquants :
    - Dépôt d’un brevet sur la conception d’un système automatique de déplacement latéral de cordons d’entraînements spécifique au domaine de l’imprimerie industriel.

Formations

  • CFA Léonard De Vinci

    Paris La Défense 1999 - 2000 ''licance''

    Obtention d’une Licence assistant aux techniques d’ingénieur.
    Spécialité : Conception de Systèmes Mécaniques. (Major de promotion).

  • AFORP OISE (Senlis)

    Senlis 1996 - 1999 BTS

    Obtention du B.T.S. C.P.I. (Conception de Produits Industriels).

  • Lycée Marie Curie Bac STI option génie des matériaux

    Nogent Sur Oise 1995 - 1996 BAC

    Obtention du Baccalauréat Système de Technique Industriels génie mécanique, option productique.

Réseau

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